Mit dem erfolgreichen Abschluss des Forschungsprojekts OptRail ziehen wir Bilanz:
Das Projekt zur intelligenten und umweltfreundlichen Umlauf-, Schicht- und Baustellenplanung im Bahnbau und Schienenverkehr hat wichtige Impulse für eine nachhaltigere und digital unterstützte Zukunft der Mobilität geliefert.
Das Forschungsprojekt OptRail, zur intelligenten und umweltfreundlichen Umlauf-, Schicht- und Baustellenplanung im Bahnbau und Schienenverkehr, leistete einen wichtigen Beitrag zur Mobilität und Zukunft. In enger Zusammenarbeit mit der TU Dresden entwickelten wir eine digitale Planungssoftware, die den Einsatz von Personal und Maschinen automatisierte, optimierte und zugleich ökologische Ziele berücksichtigte. Kofinanziert wurde das im Juni 2023 gestartete Projekt durch die Europäische Union sowie durch öffentliche Mittel des Freistaates Sachsen.
Im Projekt übernahm die TU Dresden die Entwicklung intelligenter Algorithmen und mathematischer Optimierungsmodelle. SaxMS widmete sich der technischen Umsetzung. Dazu gehörten die Softwareentwicklung, die Integration der Planungslösung in bestehende Systeme sowie die nutzerfreundliche Visualisierung. Der Proof of Concept zeigte, dass die entwickelten Optimierungsalgorithmen auf Basis realitätsnaher Daten funktionierten.
Bis dahin wurden Einsatzpläne für Personal und Maschinen im Bahnbau häufig noch manuell erstellt. Dabei lag der Fokus meist ausschließlich auf Kostenaspekten und der Einhaltung gesetzlicher Regelungen, wie etwa dem Arbeitszeitgesetz. Umweltaspekte blieben in der Praxis dagegen oft unberücksichtigt. Genau hier setzte OptRail an: Die Software plante nicht nur effizient, sondern auch umweltbewusst. Durch gezielte Optimierung ließen sich Fahrtstrecken zwischen Aufträgen reduzieren und Personaleinsatzwege effizienter gestalten.
In der Praxis zeigte sich bereits: Besonders in der Maschineneinsatzplanung ermöglichte die Optimierung spürbare Effizienzgewinne. So konnten beispielsweise gleich viele Aufträge mit weniger Maschineneinsätzen durchgeführt werden – ein klarer Vorteil für Ressourceneinsatz und Umweltbilanz.
Die Software verwendete moderne Algorithmen, die sich auf verschiedene Planungsanforderungen anpassen ließen. Dabei wurde nicht nur der Bahnbau in Bezug auf die Maschinenplanung und Personalplanung berücksichtigt, sondern auch der Schienengüterverkehr, der regelmäßig wiederkehrende Transporte erfordert. Ein weiterer Vorteil: Die Nutzer konnten anhand von definierten Parametern entscheiden, ob die Planung stärker kosten- oder umweltorientiert ausgerichtet sein sollte.
Die ersten Projektergebnisse wurden bereits erfolgreich Kunden aus dem Bahnbau vorgestellt und stießen dort auf großes Interesse. Für den praktischen Einsatz sind Folgeprojekte geplant worden, insbesondere mit der Deutschen Bahn.
Mit OptRail wurde unsere Planungssoftware um ein neues Modul zur intelligenten Planung erweitert. Unser Ziel war es, Ressourcen optimal zu nutzen, Prozesse digital und effizient zu gestalten und aktiv zum Klimaschutz beizutragen. SaxMS ist stolz, mit OptRail einen zukunftsweisenden Beitrag zur Digitalisierung und Nachhaltigkeit im Schienenverkehr geleistet zu haben.
